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例1：玩具类产品08001项，销售单位是UNIT(辆)，包装单位是CARTON(箱)，单位换算显示是每箱装6辆，每箱毛重23KGS，每箱净重21KGS，每箱体积0.08052CBM。如果交易数量为1000只，试分别计算毛、净重、体积？
解：体积的计算：
包装箱数＝1000÷6＝166.6，取整167箱
总体积＝167×0.08052＝13.447CBM
净重的计算：
单件的净重＝21÷6＝3.5KGS
总净重＝3.5×1000=3500KGS
毛重的计算：
每个包装纸箱的重量＝每箱毛重-每箱净重＝23-21＝2KGS
包装纸箱总重量＝2×167＝334KGS
总毛重＝总净重+包装纸箱总重量＝3500+334＝3834KGS
例2：食品类产品01001项，销售单位是CARTON(箱)，包装单位也是CARTON(箱)，每箱毛重11.2KGS，每箱净重10.2KGS，每箱体积0.014739CBM。如果交易数量为2000只，试分别计算毛、净重、体积？
解：毛重＝2000×11.2＝22400KGS
净重＝2000×10.2＝20400KGS
体积＝2000×0.014739＝29.478CBM
注意：因该类产品销售单位与包装单位相同，故计算时可不考虑单位换算的内容。 |
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(二)海运集装箱数量核算
在海运中，目前大多采用集装箱运输，根据货主要求与货量不同，又分整箱货与拼箱（拼单）货。如果是整箱业务，货主对集装箱箱型与数量直接做出了要求，那么就不需计算；如果是拼箱货，则货代在做报价核算时，需要计算集装箱可容纳的最大包装数量来核算该怎样拼箱，以节省海运费。常用集装箱的规格如下表：
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箱型 |
普通集装箱 |
冷冻集装箱 |
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尺寸 |
20' |
40' |
40'高 |
20' |
40' |
40'高 |
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代码 |
GP |
GP |
HC |
RF |
RF |
RH |
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最大体积(CBM) |
33 |
67 |
76 |
28 |
59 |
67 |
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最大重量(KGS) |
22000 |
27000 |
29000 |
24000 |
28000 |
28000 |
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根据产品的体积、包装单位、销售单位、单位换算来计算需要装多少个集装箱。
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例1：有几笔海运业务为同一起运港和目的港，可做拼箱，这几笔业务分别包括以下商品，试计算需要装几个集装箱。
商品1：08001(儿童踏板车)，销售数量：1200UNIT(辆)；商品2：08007(儿童学步车)，销售数量：180UNIT(辆)；商品3：08008(婴儿推车)，销售数量：280UNIT(辆)。
解：到市场信息网站的“商品”进行查询，查得：
08001包装单位CARTON(箱)，单位换算为每箱装6辆，每箱体积为0.0805CBM，每箱毛重为23KGS，每箱净重为21KGS；
08007包装单位CARTON(箱)，单位换算为每箱装3辆，每箱体积为0.490257CBM，每箱毛重为14KGS，每箱净重为12KGS；
08008包装单位CARTON(箱)，单位换算为每箱装4辆，每箱体积为0.36432CBM，每箱毛重为17KGS，每箱净重为14.5KGS；
分别计算这3种商品的总体积和总重量为：
08001总体积＝1200÷6×0.0805＝16.1CBM，08001总重量＝1200÷6×21+2×200＝4600KGS
08007总体积＝180÷3×0.490257＝29.41542CBM，08007总重量＝900÷3×12+2×300＝840KGS
08008总体积＝280÷4×0.36432＝25.5024CBM，08008总重量＝280÷4×14.5+2.5×70＝1190KGS
3种商品相加的总体积＝71.01782CBM，总重量＝6630KGS
参考上面的集装箱规格表，由于题目里的商品非冷冻，适用于普通集装箱，用一个普柜40'高就可以装下了。 |
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一、海运费
当运输方式为海运且运费支付方式为预付时，需填写此栏；否则填“0”。
1、要计算海运费，首先应确定本批货物需要的集装箱类型与数量，一般来说直单（整箱）业务，在客户发的业务需求上直接可以找到箱型箱量；如果是拼单（拼箱）业务，通常货量较少不够装一个整箱，而船公司只接受整箱订舱，因此拼箱货单独订舱是非常不划算的，在这种情况下，应当先在市场上寻找一些相同起运港与目的港的货物，将他们拼在一起，再按照基本计算中的集装箱核算方法计算所需箱型箱量；
2、根据箱型和箱量查询对应航线的海运费，进行计算。
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例1：客户的一笔直单业务需求上提出：始发港为青岛，目的港为东京，运费支付方式为预付，要求装1个40'GP集装箱出运，需计算海运费。
解：到市场信息网站的“运价”页面，在海运航线中，输入起运港和目的港进行查询，查得3家船公司的不同报价，通常肯定是选报价最低的。本例中选择海辉运输，对每个40'普通柜的报价为USD 45。
因此海运费＝1×45＝45（USD）
例2：客户提出的业务需求为：海运拼箱，运费预付，从上海到巴西的桑托斯，商品为05006（刮胡刀），商品数量为：30000把。现要计算海运费。
解：因为此笔业务是拼单，货量较少，而船公司只接受整箱订舱，如果直接按整箱计算海运费，会非常不划算，因此要先在市场上寻找可以拼的货物，越多越好，因为可拼货物越多，就越节省运费。可拼货物的条件是：起运港与目的港相同、运费支付方式相同且适用集装箱不冲突（如适用于普柜和适用于冻柜的商品不能拼在一起）。本例中假设又找到1笔从上海到桑托斯的拼箱货物，运费也是预付，商品为05002（手锯），商品数量为：18000把。
现将这两笔货物拼在一起计算，按照基本计算中的集装箱核算方法，算出2笔货物的总体积为：3+28.8＝31.8CBM，总重量为：3525+16500＝20025KGS
由于这两种商品都是普通货物，应使用普通集装箱，而他们的总体积和总重量均没有超过一个20'普柜的最大体积和最大重量，因此本例拼箱业务中使用一个20'普柜即可。
1、到市场信息网站的“运价”页面，在海运航线中查询上海到桑托斯的运价，选择其中报价最低的正航轮船公司，对每个20'普通柜的报价为USD 835。
因此总的拼箱海运费＝1×835＝835（USD）
2、算出了两笔业务总的海运费，还要再分摊到单独每笔的运费上面。在实际中通常是使用预估的方法，按照一个大概的比例来分摊运费。一般来说体积大而重量轻的货物，按体积分摊；体积小而重量重的货物，按重量分摊。
本例中由于体积和重量均未超出集装箱限制，按体积分摊或按重量分摊都可以，我们这里按照体积分摊。
本笔业务的海运费＝3÷31.8×835＝78.77（USD）
（保留两位小数）
注：拼箱（拼单）业务由于运费分摊比较复杂，本栏不做严格要求，只要在一定合理范围内即可。 |
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3、将第2步中算出的海运费转换成本币（人民币）。
到市场信息网站的“汇率”页面，查得美元（USD）对人民币的汇率为“7.0849”。
则例1中本栏应填入的海运费＝45×7.0849＝318.82(保留两位小数)
例2中本栏应填入的海运费＝78.77×7.0849＝558.08(保留两位小数)
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二、空运费
当运输方式为空运且运费支付方式为预付时，需填写此栏；否则填“0”。
1、要计算空运费，首先应计算出货物的计费重量。
计算方法：先按照基本计算中的方法
，计算出商品总毛重和总体积，假设总毛重为A，按1CBM=167kg换算得B，再将A与B相比较，取大者为计费重量。
2、根据计费重量，到市场信息网站中“运价”页面的空运航线中查询对应航线的空运费率，进行计算。
计算方法：空运费＝基本空运费+空运附加费，而空运附加费又＝AWC(操作费)+MYC(燃油费)+MSC(安全保险费)。
其中基本空运费是按照等级运价收取的，按照货物计费重量不同，适用的费率也不同（注：“45KG-100KG”栏，包括45但不包括100，以此类推）；基本空运费有最低收费，MSC(安全保险费)也有最低收费。
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例1：空运300件商品编号为25003的24K黄金摆件，从大连的周水子国际机场出口至俄罗斯的圣彼得堡国际机场，试计算空运费。
解：1、到市场信息网站的“商品”进行查询，查得：25003包装单位CARTON(箱)，单位换算为每箱装10件，每箱体积为0.02023CBM，每箱毛重为0.08KGS，每箱净重为0.01KGS；
计算总体积和总重量为：总体积＝300÷10×0.02023＝0.6069CBM，总重量＝300÷10×0.01+0.07×30＝2.4KGS
把体积换算成重量得：167×0.6069=101.3523KGS
因为101.3523>2.4，所以应该取101.3523为计费重量。
2、到市场信息网站的“运价”页面，在空运航线中查询周水子国际机场到圣彼得堡国际机场的运价，选择其中报价最低的迈尔航空，价格画面如下图：
画面中除两个“最低收费”和“AWC（操作费）”为固定费用之外，其余价格均为费率，需乘以计费重量。
由于计费重量101.3523在100KGS-300KGS范围内，因此本例中基本空运费率应取对应的“32”，所以：
基本空运费＝101.3523×32＝3243.2736且大于最低收费500；
附加费分别计算为：AWC（操作费）＝50；MYC（燃油费）＝101.3523×11＝1114.8753；MSC（安全保险费）＝101.3523×1.2＝121.62276且大于最低收费50；
最后可得：空运费＝3243.2736+50+1114.8753+121.62276＝4529.77（保留两位小数）
注：空运费均以人民币报价，所以无需进行汇率换算。
注：拼箱（拼单）业务由于运费分摊比较复杂，本栏不做严格要求，只要在一定合理范围内即可。 |
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三、拖车费
当货主要求的运输方式为海运且出口货物交接地点为“门（DOOR）”，即货代需要负责货物的内陆运输时，需填写此栏；否则填“0”。
1、要计算拖车费，首先应计算出货物的总毛重与总体积。
2、到市场信息网站的“运价”页面，在内陆航线中查询对应路线的拖车费，分别按毛重和体积计算拖车费，取其中较高者。（注：即使是同城，如上海到上海，也同样有拖车费用。）
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例1：70400件壁钟（商品编号：03001）要从上海出口，货物目前在武汉，试计算拖车费。
解：1、到市场信息网站的“商品”进行查询，查得：03001包装单位CARTON(箱)，单位换算为每箱装20件，每箱体积为0.038CBM，每箱毛重为12KGS；
计算总体积和总重量为：总体积＝70400÷20×0.038＝133.76CBM，总重量＝70400÷20×12＝42240KGS
2、到市场信息网站的“运价”页面，在内陆航线中查询武汉到上海的运价，选择其中报价最低的乐风拖车，价格画面如下图：
分别以体积和重量计算运费为：
按体积算：133.76×135＝18057.6；
按重量算：42240×0.4＝16896；
由于18057.6>16896，因此本例中的拖车费为18057.6。 |
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四、打单费
当运输方式为海运时，需填写此栏；否则填“0”。
打单费是船公司对于货主在码头提柜时需要打设备交接单，所产生的费用。进出口都有，出口时在“申请提箱”步骤产生该费用，进口时则在“申请放箱”时产生。
在市场信息网站的“其他费用”中，查到船公司项下打单费为CNY30/次。如果是拼箱货物，由于打单费是针对整箱的，因此要分摊到每笔具体业务。
可得：打单费＝30。（如果是拼箱货物，假设有2笔分单，那么每笔的打单费应为30÷2＝15）
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五、THC码头作业费
当运输方式为海运时，需填写此栏；否则填“0”。
码头作业费(Terminal Handling Charges,
THC)，也称为集装箱码头操作费，即船公司向货主收取的船舶与码头堆场之间的集装箱搬运费用。THC通常按箱收取，不同箱型计费标准不同。
1、要计算码头作业费，首先应确定货物所装的集装箱类型与数量，具体可参考一、海运费。
2、到市场信息网站的“其他费用”中，查到船公司项下码头作业费，乘以对应的集装箱数。如果是拼箱货物，要将整箱算出的码头作业费分摊到每笔具体业务，分摊方法与海运费类似。
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例如：2个40'普柜的货物，试计算码头作业费。
解：查到40'普柜每箱的码头作业费为CNY560
可得：码头作业费＝2×560＝1120。 |
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六、CFS装箱费
当运输方式为海运且货物交接地点为“站（CFS）”，即需要在集装箱货运站进行货物装箱时（内装箱、拼箱都属此种情况），货运站会收取装箱费，需填写此栏；否则填“0”。
1、要计算装箱费，首先应确定货物所装的集装箱类型与数量，具体可参考一、海运费。
2、到市场信息网站的“其他费用”中，查到集装箱货运站项下装箱费，乘以对应的集装箱数。如果是拼箱货物，要将整箱算出的装箱费分摊到每笔具体业务，分摊方法与海运费类似。
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例如：2个40'普柜的货物，试计算装箱费。
解：查到40'普柜每箱的装箱费为CNY800
可得：装箱费＝2×800＝1600。 |
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七、单证费
当运输方式为海运时，需填写此栏；否则填“0”。
单证费是出口时船公司在签发正本海运提单时收取的费用，在“换提单”步骤产生。
在市场信息网站的“其他费用”中，查到船公司项下单证费为CNY200/次。如果是拼箱货物，由于单证费是针对整箱的，因此要分摊到每笔具体业务。
可得：单证费＝200。（如果是拼箱货物，假设有2笔分单，那么每笔的打单费应为200÷2＝100）
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八、地面服务费
当运输方式为空运时，航空公司会对每票货物收取地面服务费，需填写此栏；否则填“0”。
1、要计算地面服务费，首先应确定航空货物的计费重量（注意不是总毛重），具体可参考二、空运费。
2、到市场信息网站的“其他费用”中，查到航空公司/机场货运站项下地面服务费，乘以货物计算重量。
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例如：空运300件商品编号为25003的24K黄金摆件，试计算地面服务费。
解：1、到市场信息网站的“商品”进行查询，查得：25003包装单位CARTON(箱)，单位换算为每箱装10件，每箱体积为0.02023CBM，每箱毛重为0.08KGS；
计算总体积和总重量为：总体积＝300÷10×0.02023＝0.6069CBM，总重量＝300÷10×0.08＝2.4KGS
把体积换算成重量得：167×0.6069=101.3523KGS
因为101.3523>2.4，所以应该取101.3523为计费重量。
2、查到地面服务费为每公斤CNY0.3，且最低收费CNY50
可得：地面服务费＝101.3523×0.3＝30.41（保留两位小数）
因为30.41<50，所以应该取50为最终结果，地面服务费=50。 |
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九、报检费
在查询报检费之前，首先应确定货物是否在法定检验范围内。具体方法为：
1、根据客户提供的商品编号，进入市场信息网站的“商品”页面，输入商品编号进行查询，记下商品的海关代码；
2、再进入“税率”页面，输入商品海关代码，查到相关税则，如果查到的商品对应监管条件中有“A”，表明需要进口报检；如果监管条件中有“B”，表明需要出口报检；如果“A”和“B”都没有，则该商品不需要进出口报检。如果一笔业务中有多种商品，需逐一进行查询。
如果查到有商品监管条件中有“B”，需填写本栏；否则填“0”。
在市场信息网站的“其他费用”中，查到检验机构项下报检费为合同金额的0.25%。
可得：报检费＝货主提供的合同金额×0.0025
注：如果合同币别不是CNY，还需要在市场信息网站的“汇率”页面查询相应汇率，将计算结果转换成CNY。
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十、证书费
证书费用指报检时申请的“品质证书”、“健康证书”、“数量/重量证书”、“植物检疫证书”收取的费用。
是否需要申请检验证书，应根据货主提出的要求。如果货物不在法定检验范围内，不用报检，当然也就不需要申请证书，本栏填“0”。
在市场信息网站的“其他费用”中，查到检验机构项下检验证书费为CNY200。
可得：证书费＝货主要求的证书数量×200。
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十一、报关费
在市场信息网站的“其他费用”中，查到海关项下出口报关费为CNY100/次。
可得：报关费＝100。
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十二、其他
其他是指的业务过程中可能发生的一些额外费用，一般情况下这些费用不会产生，可填“0”。
通常是在遇上某些意外时才会产生，包括空舱费（海运）、空舱费（空运）、滞箱费、查验费、超期仓储费等，这些费用在市场信息网站的“其他费用”页面都可以查到。
1、空舱费（海运）：当货物没有赶上原本订舱时预订的船期，而需要修改船期时，船公司按原本应收海运费的百分比收取。
2、空舱费（空运）：与空舱费（海运）类似，由航空公司收取。
3、滞箱费：从提领空箱开始，到货物装船出运时为止，如果这个时间超过7天，船公司会按每天每箱收取滞箱费。
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例如：1个20'普柜和1个40'普柜的货物，用箱时间在7天的基础上，又超出了3天，试计算滞箱费。
解：查到20'普柜每天每箱的滞箱费为CNY50，40'普柜每天每箱的滞箱费为CNY100
可得：滞箱费＝1×3×50+1×3×100＝450。 |
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4、查验费：当货物在出口报关时，有可能会被海关抽中要进行查验，抽中的话就要支付查验费。查验费为固定费用，一票货物只收取一次。
5、超期仓储费：从货物送入集装箱堆场开始，到货物装船出运时为止，如果这个时间超过7天，船公司会按每天每箱收取超期仓储费，计算方法与滞箱费类似。
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十三、费用总计
将以上各项支出合起来运算，即可算出。
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十四、利润
利润通常可以按照费用总计的百分比来收取，具体数字由学生自己把握。利润应定得比较适中，过低影响自己的收入，但如果过高，客户也不会接受。
最后，将费用总计与利润加起来，就可以得出最终报价的金额了！
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